这些港口记得他们的奴隶过去

时间:2019-10-08 责任编辑:水傍 来源:腾博会官网 - 点此进入√ 点击:27 次

在波尔多,一个密封在码头上的青铜牌匾落成了Quai des Chartrons。 这个城市的标志性地方,在十八世纪的王国的第一个港口的核心,题词:“在十七世纪末,这个地方离开第一艘武装船在波尔多港口贩卖黑色。 几百次探险一直持续到十九世纪。 波尔多市悼念被驱逐到美洲的非洲奴隶,无视全人类。 在被视为法国第三个奴隶港口的拉罗谢尔,一块牌匾装饰在MuséeduNouveau Monde的Fleuriau酒店。 船东艾梅 - 本杰明·弗勒里奥(Aime-Benjamin Fleuriau)在海地的圣多明各(Santo Domingo)赚了大量糖。 在布列塔尼,如果南特十年前有勇气承认其奴隶过去,庄严地纪念废除奴隶制,其他布列塔尼港口已经发现了他们过去的一部分。 Lorient于5月10日和11日在东印度公司博物馆举办了一次座谈会,由一家国有公司(东印度公司)贩运,该公司已获得国王的垄断权。 从圣马洛,布雷斯特,瓦纳的港口,数十次远征前往非洲,在那里交换货物以换取奴隶。 直到迷人的诺曼城市翁弗勒尔,我们才记得。 不是没有邪恶。 “很明显,这个过去是错的,”报纸Ouest-France写道:“很难谈论它。 这是因为该港口在十八世纪末落后于奴隶港口的第五位,仅次于南特,勒阿弗尔,波尔多和拉罗谢尔。

三十年前,历史学家让·梅塔斯(Jean Mettas)在1763年至1792年期间共有114艘船从Honfleur出发,共有74艘,每季度一艘。 在不到十年的时间里,业主Jacques Lacoudrais独自组织了十五次活动。 唯一的错误记录来自勒阿弗尔,没有举办任何特别的仪式。 UMP市长Antoine Rufenacht回应了一位前社会党当选官员的调查,该市去年秋天组织了移民会议(原文如此)。 在勒阿弗尔,人们说他们更喜欢“展望未来而不是过去”!

尽管如此,这一过去并没有通过二十一世纪的新闻。 在波尔多,由作家Denis Tillinac主持的波尔多黑人贩运反思和提案委员会于5月10日向市长Hugues Martin提交了他的报告,其中他提出了一些将要审查的提案。由未来市政委员会的民选官员负责。 2005年9月,委员会听取了共产党议员克劳德·梅利尔的观点,指出“城市和港口已经与葡萄酒业务紧密相连,产生了财富和经济发展。 有吗

他对三角贸易有深入的研究?

波尔多市长承诺的“赔偿行为”就是这个价格。

雅克莫兰